г. Бийск, ул. Трофимова 17
Горно-Алтайск
Белокуриха
Барнаул
Бийск
Содержание статьи:
Движение любого вида транспорта базируется на передаче вращательного момента от коробки к ведущему мосту, посредством карданного вала. При поломке необходимо снять и заменить крестовины своего авто.
Крестовины кардана передают усилия под разными углами, в связи с постоянной сменой положения валов при движении авто. Момент вращения передается от КПП к ведущему мосту, посредством гибкого карданного соединения, учитывая угол валов при вращении. В связи с тем, что ВАЗ 2107 заднеприводный — карданная передача расположена под днищем.
Крестовина представлен как шарнир крестообразной формы, состоящий из следующих элементов:
Движение крестовины осуществляется за счет подшипников. Для предотвращения смещения во время вращения — чаши оборудуют иголками, фиксирующими стопорными кольцами. Кольца подбирают в соответствии с диаметром зазора оси.
При приобретении крестовины на ВАЗ 2107 необходимо обратить внимание на такие нюансы как:
Усиленные КК устанавливают на автомобили, произведенные после 1990-го года, оснащенные карданными вилками новой модели.
На авторынке активным спросом пользуется продукция таких производителей как:
Одной из причин дисфункционирования крестовин является износ манжет, увеличивающий попадание грязи, песка и влаги в подшипники, что приводит к дальнейшему разрушению. Результат износа манжеты следующий:
Диагностику неисправностей рекомендуется проводить на карданном вале после демонтажа. Для изношенных или разрушающихся подшипников характерно появление таких дисфункций как люфт и затруднительное вращение шарнира.
Диагностировать неисправность карданного узла ВАЗ 2107 возможно, когда авто резко трогается. Включение характеризуется звуками, подобными металлическому звону. Чтобы проверить функционирование кардана необходимо прокрутить вал, предварительно зафиксировав шарниры. Если появится люфт — необходима замена крестовины.
О начальной стадии поломки крестовины свидетельствует вибрация при сдаче авто назад. При нарушении сборки элементов шарнира — вибрация сохранится после замены КК. Также вибрация может сохраниться, если крестовина низкокачественная. Перед установкой рекомендуют проверять целостность и качество металлических чашек посредством простукивания, как каждой стороны, так и всего элемента.
При поломке крестовины — ремонт бесполезен, необходима замена в кратчайшие сроки для предотвращения распространения поломки на карданные узлы. В среднем, крестовину приходится менять через 50 000 километров пробега, в связи с низким качеством дорожного покрытия.
Для замены КК потребуются такие инструменты как:
Процедура снятия проводится без заезда на подъемник. Можно приподнять заднюю часть, или работать на яме. Обязательно нужно поставить на «ручник» на рулевой механизм для предупреждения отката.
Сначала необходим съем карданного вала, согласно следующим шагам:
Карданный вал после демонтажа необходимо зафиксировать в тисках. При помощи съемника убирает стаканы и игольчатые подшипники. Есть еще один способ снять КК:
Необходимо удалить ржавчину с посадочных мест и канавок для стопорных колец перед установкой новых деталей. Для этого понадобится щетка по металлу.
Установка осуществляется по следующему алгоритму действий:
При установке карданной передачи в обратном порядке необходимо смазать все узлы, насколько тщательно получится. Смазка не должна содержать частицы грязи и песка. Если замена была произведена правильно — шум и вибрация ВАЗ 2107 прекратятся.
Компания «Кардан-Баланс» предоставляет услуги по балансировке карданных валов и его ремонту любой сложности по умеренным ценам. Балансировка кардана осуществляется на высокоточном станке опытными специалистами.