Ремонт карданных валов в Бийске, Горно-Алтайске, Барнауле и Белокурихе

Ремонт карданных валов - технически сложный процесс, поэтому его выполнение рекомендуется доверять только профессионалам.

СТО «Кардан-Баланс» оказывает комплекс услуг по ремонту, балансировке кардана, а также частичной или полной замене карданов.

Кардан - особо важный элемент трансмиссии. Он обеспечивает передачу крутящего момента к мосту, поэтому правильное функционирование ходовой части напрямую зависит от его работы. Владельцу машины рекомендуется позаботиться о калибровке.

Причины неисправности карданного вала

Дисбаланс может быть вызван различными неисправностями. Самыми распространенными являются:

• поломка шлицевых соединений;
• износ студийных валов;
• нарушение работы крестовины и шрусов;
• износ опоры и подшипников;
• коррозия деталей кардана.

Процедура балансировки вала необходима также после выполнения следующих работ:

• установка новых крестовин;
• замена и запрессовка опорных подшипников;
• правка или замена трубы;
• переделка вала под стопорные кольца;
• переварка фланцевых вилок или вилок в трубу;
• удлинение и укорачивание.

Признаки неправильной работы карданного вала

• вибрация;
• свистящий и воющий шум;
• скребущий звук;
• удары и дополнительные шумы при переключении скоростей.

Ремонт карданных валов и проблема обслуживания является острой актуальной проблемой. Причина заключается в стоимости кардана и длительных сроках приобретения, особенно это касается иномарок. 

В последнее время СТО (автомобильные станции технического обслуживания) предлагают обмен карданного вала полностью, что довольно дорого. Поэтому некоторые автовладельцы обращаются к «местным умельцам», которые выполняют ремонт «на глазок», чего делать категорически нельзя. Современный кардан является сложным, высокотехнологичным оборудованием, своего рода узлом автомобиля, и только мастерская по ремонту карданных валов сможет грамотно осуществить ремонтные работы.

Этапы ремонта карданных валов

1. Снятие карданного вала.
2. Диагностика и выявление причин разбалансировки.
3. Ликвидация неисправностей.
4. Балансировка карданного вала при помощи высокоточного станка.
5. Установка карданного вала.

Стандартный карданный вал имеет конструкцию из двух фланец-вилок, соединенных с приварной вилкой непосредственно через саму крестовину шлицевым соединением. Данным способом образуются два шарнира. Шарниры соединяются трубой, обеспечивающей оптимальную длину вала. Благодаря шлицевому соединению происходит изменение рабочей длины во время движения транспортного средства. Чаще всего передачу выполняют из нескольких частей, которые соединены через подшипники. Это делается для возможности передачи крутящего момента на очень большие расстояния.

Причина, по которой может потребоваться ремонт карданной передачи, может быть вызвана неисправностями ее элементов.

Одна из самых популярных причины нарушения работы вала, является износ крестовины. Важно понимать, что манипуляции по ее замене требуют хороших навыков, приспособлений и оборудования. Если выполнять ремонтные работы без применения высоких технологий, то может произойти смещение крестовины в любую сторону от самого геометрического центра шарнира, что приведет к дисбалансу. При дальнейшем увеличении смещения, дисбаланс будет усиливаться. 

Дисбаланс, в свою очередь, одно из наиболее опасных явлений для всех вращающихся деталей. Он вызывает не только отрицательные ощущения, но и оказывает дополнительную нагрузку на элементы трансмиссии и шарниры, что в конечном итоге приведет к их быстрому преждевременному износу.

Во время изготовления карданных валов оптимальную величину зазоров получается выдержать, при ремонте же могут возникнуть сложности, так как чаще всего имеется износ шлицевой части, а также, возможно, посадочных мест. Поэтому очень важно осуществить балансировку после любый ремонтных работ кардана.

Встречаются ситуации, когда возникшие трудности с ремонтом карданных валов пытаются устранить с помощью приобретения узла, ранее бывшего в употреблении. Стоит понимать, что такая покупка имеет огромный риск получения новых проблем. Чтобы данную опасность свести к минимуму, в первую очередь следует убедиться, что шлицевое соединение не имеет осевого и радиального люфтов. Данное шлицевое соединение, в отличие от шарниров, гораздо реже выходит из строя, но является одним из самых дорогостоящих элементов.

Проверку необходимо провести следующим методом: часть вала, располагающуюся за шлицевым соединением, нужно прижать к колодке, а другую часть пошевелить вверх и вниз, а также в разные стороны. Тут люфты не допускаются, тем не менее важно проследить, чтобы все части вала свободно передвигались, без каких-либо заеданий. Также стоит обратить внимание и на саму трубу, она должна быть ровной и не иметь вмятин.

Таким образом, все ремонтные работы карданного вала - это сложный и многоуровневый процесс, который следует доверить только специалистам с большим опытом.

Причины обратиться в СТО «Кардан-Баланс»

Преимущества, которые получает автовладелец при ремонте карданных валов у нас:

1. Все специалисты сертифицированы и имеют большой опыт работы.
2. Осуществляем ремонт карданных валов точно в обозначенный срок.
3. Работа на высокоточных станках и применение современного оборудования.
4. Все операции по ремонту и обслуживанию вала в одном месте.
5. Низкие цены, гибкие скидки и регулярные акции.
6. Замена элементов и ремонт карданного вала любого уровня сложности.
7. Гарантия высокого качества проводимых работ.

После проведения любого типа работ мы предоставляем гарантию. Гарантийный срок зависит от степени повреждения, модели и типа вала. Длительность процесса восстановления зависит от уровня сложности ремонта карданных валов, главная наша цель - высокое качество выполнения всех видов работ.